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Bem-vindos a Roadbond

Roadbond é um estabilizador químico do solo e um auxílio à compactação. Quando misturado aos solos, ele tem o efeito de reduzir a atividade de contração/expansão do solo de argila e aprimora a compactação de todos os tipos destes materiais de construção.

A molécula de Roadbond contém uma cabeça hidrófila e uma cauda hidrofóbica.  Ao se  misturar com os solos diferentes, a cabeça hidrófila se anexa as partículas do solo e as encobre.  A cauda hidrofóbica repele a humidade para longe da superfície da partícula do solo.  Este processo duplo é o responsável eficaz pela redução da atividade de contração/expansão nas argilas expansivas.  Materiais de construção tratados com Roadbond podem ser re-utilizados sem a necessidade de acrescentar mais Roadbond.

Engenheiros envolvidos na construção de estradas e outros grandes projetos que demandam o transporte de grandes porções de terra, tais como pistas de pouso, represas, estacionamentos industriais, entendem com facilidade o custo e as demais vantagens do uso de Roadbond.   Roadbond é utilizado no local somente após a realização dos procedimentos corretos e abrangentes de laboratório, os quais determinam a dosagem mais eficaz aos resultados para o solo que será tratado para ser utilizado na estrada.  Roadbond é ecologicamente correto e não há detrimento algum com a água subterrânea ou na superfície do solo.  Roadbond comprovadamente estimula o crescimento de grama nos sulcos laterais bem como nos aterros.

Roadbond já foi testado numa variedade de materiais de construção e os resultados dos testes demonstram que trabalha de forma eficaz nos materiais, desde os solos isentos de elementos plásticos até os de alto teor plástico.  A pesquisa e desenvolvimento continuam com o objetivo de oferecer aos usuários de Roadbond um produto e uma capacidade técnica que seja superior em todos os aspectos, na medida em que continuamos a construir estradas para construir nações.

 

RESUMO DOS RESULTADOS DO TESTE ROADBOND NA PROVÍNCIA DE KWAZULU-NATAL, ÁFRICA DO SUL

 

Material

 No. Estrada e Camada

Optimum Moisture Content(OMC)

Maximum Dry Density (MDD) kg/M3

CBR Encharcado @ 100%Mod AASHTO

 

 

Natural

Treated

Natural

Treated

Natural

Treated

Dolerite Profundamente Desgastado

 Selected

15.9

15.2

- 4.4%

1756

1823

+ 3.8%

18

74

+ 311%

Dolerite Desgastado

 Base

9.3

8.7

- 6.45%

2193

2217

+ 1.1%

37

64

+  73%

Arenito

 Base

11.8

9.1

- 22.9%

1946

1987

+ 2.1%

15

51

+ 240%

Khaki/Marrom Xisto

 Base

8.7

8.1

- 6.89%

2067

2113

+ 2.2%

43

59

+  37%

Dolerite Desgastado

 Base

10.8

10.3

- 4.63%

2093

2119

+ 1.3%

49

69

+  41%

Decomposto Dolerite

 Base

11.4

10.4

- 8.77%

1959

2103

+ 7.4 %

30

66

+ 120%

Amarelo/Marrom Lamito

 Selected

11.0

10.2

- 7.27%

1919

1969

+ 2.6%

17

36

+ 112%

Argila Siltosa Vermelha

 Earthworks

16.2

15.9

- 1.85%

1743

1829

+ 4.9%

10

26

+ 160%

Amarelo/Marrom Lamito

 Base

14.4

12.9

- 10.42%

1851

1934

+ 4.5%

9

37

+ 311%

   Observação: Em cada caso, o tratamento com ROADBOND aumentou o CBR (Californian Bearing Ratio - escala de capacidade da Califórnia) e o MDD (Maximum Dry Density - densidade máxima seca) e reduziu o OMC (Optimum Moisture Content - teor de humidade adequado) dos materiais testados.

 

VANTAGENS

 

Redução de custos para transporte e empréstimo de materiais

Redução do índice de deterioração de estradas não pavimentadas

Redução nos requerimentos de manutenção

Qualquer tipo de camada de superfície pode ser aplicado sobre a sub-camada de Roadbond

 

OBRAS DE GRANDE PORTE

Roadbond é eficaz até em obras de grande porte como redes interestaduais, como um estabilizador e auxílio na compactação, devido à sua habilidade particular de densificar o solo, formando uma camada mais impermeável e dura.